よくヘッドライトのバルブが切れるのです
ヘッドライトは、これで３回目しかも、ここ３ヶ月位で
これではバルブ代がかさんで、カブに乗っている経済性もへったくれも
あったもんではありません
しかもヘッド、スモール、テール、メーターのバルブも切れてるし（涙）
４個目付けてもソッコーで切れそうだったので、症状をググってみたら
どうやらレギュレター不良らしいのだが、イマイチ分かりません
症状を探るには、テスターが必要な様で、今まで検電用のテスターしか持ってなかったの
で、使い方がよく分からないがマルチテスターを買ってみた
電圧を測って診るが、恐らく基準値に収まっている感じ エンジンオフ時12V
エンジン始動時13v以上14v以下です アナログで針が見にくいので大雑把な読みで
オーバーチャージはしてませんね 全然知らなかったっんだけど、バイクはヘッド
やストップランプはジェネレーターからレギュレターを通って交流で？流れているの？
んーー よく分かりませんが、テスターをバルブソケットの所に当てれば電圧は
上がって行きますが、このテスターではメーターが振り切れてしまいます
この計測って間違ってる？
これ以上はどうしようもないので、レギュレターを交換してみます
カプラー外して交換するだけです 様子見で知多半島にプチツーリング
に出かけたのですが、雨が酷くなってきたので野間の灯台まで行って帰ってきました
約40キロ、かなり高回転走ったけど今の所は異常なし
これで駄目だとショップ行きに成りそうなので、直っていて欲しい
復活までに予算が掛かってます 修理がかさむと中古買った方が安くなるかも（悲）
野間灯台で記念撮影
2014 7/6 10746Km
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